Vende tu coche: lo vendemos nosotros por ti
No te compramos el coche: te lo vendemos. Lo traes a nuestras instalaciones de Vilobí del Penedès, lo preparamos, lo fotografiamos, lo anunciamos y atendemos las visitas. Tú no pagas nada por adelantado y sabes por escrito, antes de dejarlo, los euros exactos que vas a cobrar tú. Cuando se vende, cobras. Y eliges entre dos contratos: la opción A, en la que te lo llevas cuando quieras sin debernos nada, o la opción B, en la que te lo compramos nosotros si a los 90 días no se ha vendido.
¿Qué es vender el coche en gestión?
Vender en gestión significa que el coche sigue siendo tuyo y nosotros lo vendemos por ti. No te hacemos una oferta para quedárnoslo y revenderlo: lo ponemos a la venta al precio que vale de verdad, y de ese precio tú cobras la cantidad que hayamos pactado por escrito antes de empezar.
La diferencia con que te lo compre una empresa es sencilla: quien te compra el coche hoy tiene que ganar dinero al revenderlo, así que te ofrece menos. En gestión, el coche se vende a precio de mercado y la mayor parte de ese precio es tuya. Lo que no te damos es el dinero hoy mismo: te lo damos cuando el coche se vende.
Ni fotos, ni anuncios, ni cuota de entrada, ni gastos si al final no se vende.
Media de nuestros coches vendidos en 2026. La mitad se vendieron en 15 días o menos (dato interno GSM, 07/10/2026).
El 80 % del precio de venta si el coche está listo; el 70 % si la preparación la ponemos nosotros. Siempre en euros y por escrito antes de dejar el coche.
¿Cuánto cobras tú? El 80 % y el 70 %
Sin rodeos y con un número. Si tu coche está listo para venderse, cobras el 80 % de su precio de venta al público. El 20 % que queda es nuestro trabajo: venderlo, los trámites, la garantía que le damos al comprador y el riesgo de que tarde. Si el coche necesita preparación, cobras el 70 %, y la preparación la ponemos nosotros.
| Tu coche | Cobras tú | Se queda GSM |
|---|---|---|
| No hay que tocarlo | 80 % del precio de venta | 20 % |
| Hay que acondicionarlo | 70 % del precio de venta | 30 %, y la mecánica, el pulido y la limpieza las pagamos nosotros |
Y por qué el 80 %: porque es lo que hace falta para que un coche bueno se quede aquí. Si pagáramos menos, te irías a compramostucoche.es, a Flexicar o a OcasionPlus, y en el patio nos quedarían siempre los peores coches. Preferimos pagar bien y vender bien.
Qué hay dentro de ese 20 %
- Revisión mecánica y diagnosis, y arreglar lo que haga falta.
- Acondicionamiento exterior: carrocería, pulido de faros y llantas.
- Limpieza integral: tapicería a fondo, interior y vano motor.
- Reportaje fotográfico en nuestras instalaciones, con el portamatrículas de GSM.
- Redactar el anuncio y publicarlo en nuestra web, en todos los portales y en las redes, y pagar los destacados.
- Atender las llamadas, los mensajes y los correos, todos los días y durante semanas.
- Recibir las visitas aquí y enseñar el coche una y otra vez, en horario de tienda.
- Acompañar las pruebas de carretera, con cada interesado.
- Los dos contratos: el de compraventa contigo y la factura al comprador.
- La gestión en la DGT y el doble cambio de nombre, que hacemos nosotros.
- La garantía de 12 meses al comprador, que la respondemos nosotros, no tú.
- Y las semanas de gestión hasta cerrar, con el coche ocupando sitio en el patio y el riesgo a nuestra cuenta.
Eso es lo que compras con el 20 %. Ni uno solo de esos pasos lo pagas tú, ninguno lo haces tú, y ninguno se cobra aparte: está dentro del precio y lo sabes antes de firmar.
Cómo funciona, paso a paso
- Nos mandas el coche por el formulario o por WhatsApp. Marca, modelo, año, kilómetros y unas fotos. Con eso ya podemos darte una primera cifra.
- Lo vemos en persona y lo tasamos gratis. Lo miramos en nuestro taller, lo pasamos por la máquina de diagnosis y te decimos lo bueno y lo malo. Sin compromiso.
- Te damos dos cifras, no una. Lo que te pagaríamos hoy mismo si prefieres el dinero ya, y lo que cobrarías dejándolo en gestión. Eliges tú.
- Firmamos el contrato. Pone tu cifra en euros, el precio al que se publica, el plazo y qué pasa si no se vende. Te llevas una copia.
- 🔧 Lo pasamos por el taller, antes de las fotos. Diagnosis, mantenimiento al día y lo que haya que arreglar. Un coche que se enseña con un ruido raro se vende tarde y se vende mal, y eso lo acabas pagando tú en el precio.
- ✨ Lo acondicionamos por fuera y lo limpiamos a fondo, también antes de las fotos. Pulido de faros, carrocería, tapicería, motor y limpieza integral de verdad. Es nuestro detailing de cada día, así que no lo subcontratamos.
- Lo fotografiamos y lo publicamos. Fotos con nuestro portamatrículas (tu matrícula nunca sale publicada), ficha propia en la web, portales y redes.
- Nosotros damos la cara. Las llamadas, los mensajes, las visitas y las pruebas las atendemos aquí. Nadie va a tu casa ni te llama a las once de la noche.
- Se vende y cobras. Hacemos la transferencia y el papeleo, y tú recibes tu dinero. Sin sorpresas ni descuentos de última hora.
El doble cambio de nombre, el mismo día: el BATECOM
Cuando el cierre lo hacemos nosotros como vendedores no hay un cambio de nombre, hay dos, y los dos se hacen el mismo día de la venta. En el gremio se le llama BATECOM. La DGT no lo llama así: su nombre oficial es «baja temporal por entrega a compraventa», y en sus sistemas figura con el código ENTG (sede electrónica de la DGT). Te decimos los dos nombres para que, cuando lo oigas en una gestoría o en otro compraventa, sepas que es exactamente lo mismo.
En la práctica: te compramos el coche a ti con un contrato de compraventa y, en el mismo acto, se lo vendemos al comprador con factura. Un solo proceso, un solo día, sin esperas ni complicaciones.
Qué te llevas tú con el doble cambio
- Dejas de ser el titular el día de la entrega. Desde ese momento el coche ya no es tuyo ni figura a tu nombre.
- Dejas de responder del coche. Ni multas, ni impuesto de circulación, ni responsabilidad por lo que pase con él.
- No haces ningún trámite. La gestión en la DGT la hacemos nosotros, y no tienes que esperar a nada.
- Y es lo que hace posible la garantía. Como el coche sale vendido por una empresa, el comprador recibe factura y 12 meses de garantía, algo que un particular no puede dar.
Qué ganas tú y qué ponemos nosotros
| Lo que hay que hacer para vender un coche | Vendiéndolo tú | En gestión con GSM |
|---|---|---|
| Limpiarlo y dejarlo presentable | Tú | Nosotros, en nuestro taller |
| Fotos que hagan que lo llamen | Con el móvil, en la calle | Reportaje en nuestras instalaciones |
| Publicarlo donde lo vea gente | Un portal, y pagando destacados | Nuestra web, los portales y las redes |
| Atender llamadas y visitas | Tú, a cualquier hora y en tu casa | Nosotros, en horario de tienda |
| Que el comprador pueda financiarlo | No puede | Sí, y eso hace que se venda antes |
| Cambio de nombre y trámites | Tú, o pagando una gestoría | Incluido |
| Cobrar sin riesgo de que te engañen | Depende de quién venga | Cobras de nosotros, con factura |
¿Por qué vas a dejarnos tu coche?
Es la pregunta que haríamos nosotros. Dejar un coche en manos de alguien sin cobrar nada es un acto de confianza, y la confianza no se pide: se enseña. Esto es lo que te podemos enseñar:
- Estamos aquí y se nos ve. Camí de Bellver 83, Masia Cal Sabaret, Vilobí del Penedès. No somos una web con un formulario: puedes venir, ver la nave, ver los coches que tenemos a la venta ahora mismo y verme la cara.
- Taller propio. El coche no se va a ningún sitio para que lo miren: lo miramos nosotros aquí, con dos máquinas de diagnosis. Por eso el precio que te decimos el primer día no cambia después.
- Gestoría y trámites propios. El cambio de nombre lo hacemos nosotros, no lo subcontratamos. Si tu coche viene de una herencia, tiene un préstamo pendiente o una reserva de dominio, no es un problema: es papeleo, y es lo nuestro.
- Todo por contrato, y la copia te la llevas tú. Tu cifra en euros, el precio de publicación, el plazo y qué pasa si no se vende. Si algo no está en el papel, no existe.
- Tu matrícula no se publica nunca. Las fotos se hacen con el portamatrículas de GSM. Tus datos no salen del contrato.
- Puedes llevártelo cuando quieras, en la opción A. Si firmas la gestión libre y cambias de opinión, vienes, te lo llevas y no nos debes nada; las fotos y los anuncios ya hechos te los quedas tú. En la opción B no, porque ahí te hemos firmado la compra y el dinero de la preparación y de los anuncios ya está puesto. Están las dos explicadas aquí abajo.
- Te decimos lo malo del coche. Si tu coche tiene un problema, te lo vamos a decir, aunque eso baje el precio. Vendemos tranquilidad: no se puede vender tranquilidad escondiendo cosas.
¿Y si no se vende? Las dos opciones de contrato
Aquí está la decisión de verdad, y solo hay dos caminos. O te llevas la libertad de retirar el coche cuando quieras, o te llevas la garantía de que lo cobras sí o sí. Las dos a la vez no, y el motivo es simple: la garantía la pagamos nosotros.
Gestión libre
No te firmamos la compra.- Te llevas el coche cuando quieras y no nos pagas nada.
- Cero euros por adelantado y cero compromiso. Las fotos y los anuncios te los quedas tú.
- No invertimos en acondicionamiento ni en campaña de anuncios.
- No hay precio garantizado: si no se vende, no se vende.
Compra garantizada a 90 días
Te firmamos la compra.- Si a los 90 días no se ha vendido, te lo compramos nosotros al precio pactado menos la devaluación normal de esos tres meses. Cobras sí o sí.
- Ponemos el acondicionamiento, el mantenimiento, la limpieza, las fotos y la campaña de anuncios.
- Durante esos 90 días no puedes retirarlo: el dinero invertido ya está dentro del coche.
No te escondemos la A. Que exista una salida gratis es precisamente lo que hace creíble la B: si te decimos que a los 90 días te lo compramos, es porque podemos, no porque te hayamos atado.
Y lo que de verdad compras con la B es dormir tranquilo: sabes que sí o sí vas a cobrar tu coche, y que pasados los 90 días no vas a tener que acabar en un Flexicar o en un «compramos tu coche» para que te den cuatro pesetas por él. La opción B no es para todos los coches: te decimos si el tuyo entra cuando lo tasamos, nunca por teléfono sin haberlo visto.
Qué coches nos interesan
No todos los coches se venden igual de rápido, y preferimos decírtelo antes que hacerte perder el tiempo. Nos funcionan bien los coches con la ITV en vigor, con etiqueta medioambiental C, ECO o 0, con el mantenimiento al día y con los papeles en regla. Si tu coche tiene muchos kilómetros, una avería o es antiguo, tráelo igualmente: lo vemos y te decimos la verdad, aunque la verdad sea que te conviene más otra cosa.
De dónde venimos a buscarlo
Estamos en Vilobí del Penedès, a menos de 10 minutos de Vilafranca y a unos 25 minutos de Vilanova i la Geltrú y del Vendrell. Vamos a buscar el coche a toda esta zona:
- Vilobí del Penedès
- Vilafranca del Penedès
- Sant Martí Sarroca
- Santa Margarida i els Monjos
- Sant Sadurní d'Anoia
- la Granada
- les Cabanyes
- el Pla del Penedès
- Torrelles de Foix
- Olèrdola
- Subirats
- Gelida
- Castellet i la Gornal
- Sant Jaume dels Domenys
- el Vendrell
- Vilanova i la Geltrú
- Sitges
- Cubelles
Preguntas que nos hacen siempre
¿Cuánto me cuesta dejar el coche en gestión?
Nada por adelantado. No hay cuota de entrada, ni gastos de publicación, ni coste por las fotos, ni nada que pagar si al final no se vende. Lo que ganamos nosotros está dentro del precio de venta y lo sabes antes de firmar: cobras el 80 % del precio de venta si el coche está listo, o el 70 % si la preparación la ponemos nosotros, y te lo decimos en euros, no solo en porcentaje.
¿Cuánto tarda en venderse?
Nuestra media propia de 2026 es de 36,1 días, y la mitad de los coches se vendieron en 15 días o menos (datos internos de GSM a 07/10/2026). Tu coche puede tardar más o menos: manda el modelo, el estado y sobre todo el precio. Si a los 30 días no hay movimiento, te llamamos nosotros para revisarlo contigo; no te dejamos esperando.
¿Tengo que cambiar el coche de nombre?
Hay dos maneras y te explicamos las dos al tasarlo. En una el coche sigue a tu nombre hasta que aparece el comprador. En la otra se usa el trámite oficial de la DGT de entrega de un vehículo a un compraventa, que cuesta 8,67 € de tasa y deja constancia de que el coche está depositado con nosotros. Las dos son legales, las dos van por contrato y eliges tú con todo explicado.
¿Y si en 90 días no se ha vendido?
Depende de cuál de las dos opciones hayas firmado. En la opción A, la gestión libre, te lo devolvemos cuando quieras y sin pagarnos nada, con las fotos y los anuncios ya hechos. En la opción B, la compra garantizada, te lo compramos nosotros al precio pactado menos la devaluación normal de esos tres meses si a los 90 días no se ha vendido: cobras sí o sí, y a cambio no puedes retirarlo durante esos 90 días, porque ahí ya hemos puesto el acondicionamiento y la campaña. La B no es para todos los coches: te decimos si el tuyo entra cuando lo tasamos.
¿Y el seguro mientras el coche está en venta?
Si en algún momento hace falta cobertura para mover o probar el coche, el seguro por días lo contratamos nosotros y su coste se descuenta en la liquidación al dueño del vehículo. Nunca al comprador.
¿Qué papeles necesito?
DNI, permiso de circulación, ficha técnica, la ITV en vigor y el último recibo del impuesto de circulación pagado. Nosotros pedimos el informe de la DGT del coche para comprobar que no tenga cargas, embargos ni reserva de dominio. Si tiene un préstamo pendiente, también se puede vender: se cancela o se subroga y lo gestionamos nosotros.
¿Puedo seguir usando el coche mientras está en venta?
Si está expuesto aquí, no: es donde lo ve la gente que lo va a comprar. Si lo necesitas a diario, dínoslo: hay fórmulas en las que el coche se queda contigo y solo lo traemos para las visitas. Se pacta antes y se escribe en el contrato.
¿Me conviene más la gestión o que me lo compréis?
Si necesitas el dinero ya, que te lo compren. Nosotros también compramos y te damos esa cifra. Si no te corre prisa, la gestión suele dejarte más, porque el coche se vende a lo que vale y no a lo que vale menos el margen de quien lo revende. Te damos las dos cifras el mismo día y decides tú, sin que nadie te meta prisa.
¿Y si mi coche viene de una herencia?
Se puede vender, pero antes el coche tiene que estar a nombre de los herederos: son dos cambios de titularidad, el de la herencia y el de la venta. Lo hemos hecho otras veces y lo gestionamos nosotros. Tráenos los papeles y te decimos exactamente qué falta y cuánto cuesta.
¿Quién responde si el coche sale malo después de venderlo?
Es la pregunta buena y te la respondemos en persona, con el contrato delante, porque la respuesta cambia según la fórmula que elijas: no es lo mismo que el coche lo venda su dueño que que lo vendamos nosotros como empresa. Lo que no vamos a hacer es dejarte esa frase sin explicar en una web. Ven, te lo enseñamos escrito y entiendes exactamente qué firmas.
Lo vemos, lo tasamos y te damos las dos cifras
Gratis, sin compromiso y sin que te tengas que decidir en el momento. Si al final prefieres venderlo tú, te diremos igualmente a qué precio ponerlo. Preferimos que vuelvas dentro de dos años a venderte una prisa hoy.
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