Vendre el cotxe en gestió: què és, quant cobres i què signes
7 d'octubre de 2026 · GSM Serveis Integrals Automoció, Vilobí del Penedès
Hi ha una manera de vendre el cotxe que gairebé ningú explica bé: deixar-lo en un compravenda perquè el vengui per tu, sense vendre-l'hi a ell. No et fan una oferta, no et paguen avui i no es queden el cotxe. El posen a la venda al que val de debò i tu cobres quan es ven. Es diu venda en gestió, és completament legal i fa anys que es fa a Espanya. Això és com funciona, què hauries de preguntar i on és la lletra petita.
Les tres maneres de desfer-te d'un cotxe
Quan vols vendre un cotxe només hi ha tres camins, i cadascun et dona una cosa diferent. El que canvia entre ells no és tant els diners com qui fa la feina i quan cobres.
El parany dels extrems és fàcil de veure. Si el véns tu, cobres més però la feina és teva: fer les fotos, pagar els destacats del portal, contestar trucades a les onze de la nit, obrir la porta de casa teva a desconeguts i després respondre tu sol si el cotxe dona un problema. Si te'l compren avui, et treus tot això de sobre a canvi de diners: qui te'l compra ha de revendre'l amb benefici, així que t'ofereix per sota del que val.
La gestió és al mig, i per això té sentit per a molta gent: el cotxe es ven al preu real del mercat, la feina la fa un altre, i l'únic que cedeixes és el temps: cobres quan el cotxe es ven, no avui.
Què és exactament la venda en gestió
Vendre en gestió significa que el compravenda no et compra el cotxe: el ven per compte teu. Al Codi de Comerç això és una comissió mercantil: tu ets qui dona l'encàrrec i el compravenda és el comissionista. A les webs del sector ho veuràs escrit com «gestió de venda», «venda en dipòsit» o «venda per compte d'altri». Són maneres de dir el mateix.
La conseqüència pràctica és la que importa: mentre el cotxe està en venda, el cotxe és teu. I quan apareix el comprador, hi ha dues formes de tancar-ho que no són iguals i que tens dret que t'expliquin abans de signar res.
| El cotxe el ven el seu amo | El cotxe el ven el compravenda | |
|---|---|---|
| Qui hi figura com a venedor | Tu, un particular | L'empresa |
| Canvis de nom | Un: de tu al comprador | Dos: a l'empresa i al comprador |
| Garantia per al comprador | No hi ha garantia legal d'empresa; queda el sanejament per vicis ocults | Sí: la llei de consumidors obliga l'empresa |
| Què nota el comprador | Que compra a un particular. A molta gent la frena | Que compra a una botiga, amb factura i garantia |
| Què li passa al preu | Es ven una mica més barat, perquè va sense garantia | Es ven per més, perquè va amb garantia i es pot finançar |
El recorregut del teu cotxe, pas a pas
La taxació, i que sigui gratis de debò
Un compravenda seriós mira el cotxe en persona abans de donar-te una xifra. Això de la taxació en línia en trenta segons està bé per fer-te una idea, però el número definitiu surt quan algú el veu, l'arrenca i el passa per la màquina. Si la xifra que et donen per internet baixa molt després de la inspecció, no era una taxació: era un ham.
El contracte, i en euros
Aquí és on es juga tot. El contracte ha de dir, en euros i no en percentatges, quant cobres tu. També a quin preu es publica, quant dura l'encàrrec, si és en exclusiva, qui paga el condicionament i què passa si decideixes emportar-te'l. Si una cosa te la diuen de paraula i no és al paper, no existeix.
🔧 El condicionament mecànic — abans de les fotos
Aquest és el pas que gairebé ningú fa, i és el que més canvia el resultat. Abans de fotografiar res, el cotxe passa pel taller: diagnosi, revisió del que toca, manteniment al dia i el que calgui arreglar. Un cotxe que s'ensenya amb un soroll estrany es ven tard i es ven malament, i això ho paga l'amo al preu. Pregunta qui ho fa i qui ho paga.
✨ El condicionament exterior i la neteja integral — també abans de les fotos
Després del taller, l'estètica: poliment de fars, carrosseria, tapisseria, motor i una neteja integral de debò, no un rentat de gasolinera. Un cotxe així fotografia diferent, i qui ve a veure'l no busca excuses per regatejar. Pregunta també què passa amb aquesta despesa si al final el cotxe no es ven o te l'emportes.
Les fotos, els anuncis i les visites
Amb el cotxe ja preparat es fan les fotos —i una cosa que hauria de ser obligatòria: que la teva matrícula no surti publicada— i es publica. A partir d'aquí, això és el que compres de debò: que les trucades, els missatges, les visites i les proves de carretera les atengui un altre, al seu local i en horari de treball. Ningú va a casa teva. Ningú et truca un diumenge. I el comprador pot finançar-lo, que és el que fa que un cotxe de 12.000 € passi de ser car a ser una quota.
La venda, els papers i el cobrament
Es ven, es fa el canvi de nom i cobres el que deia el contracte. Pregunta quan cobres: el mateix dia, amb la transferència feta, o als quinze dies. És la queixa més repetida que es llegeix als fòrums sobre aquest tipus de serveis, i s'evita preguntant-ho abans.
I què cobra el compravenda?
Hi ha dos models i convé saber en quin ets:
- Comissió sobre el preu final. Es pacta un percentatge. Hi ha empreses espanyoles que el publiquen obertament, en una forquilla del 3 % al 7 %. Té un inconvenient: fins que no es ven, no saps quant cobres tu.
- Preu pactat. S'acorda la xifra exacta en euros que cobres tu, i la diferència amb el preu de venda és el que guanya el compravenda. És menys «transparent» en percentatge però molt més clar per a tu: saps el número des del primer dia i no canvia.
Cap dels dos és trampós. El que és trampós és no dir-te en quin ets. I hi ha una pregunta que ho aclareix tot en deu segons: «quants euros cobraré jo?». Si la resposta no és un número, continua preguntant.
El que ha de posar el contracte
- La teva xifra en euros, no un percentatge.
- El preu de publicació i qui el pot abaixar, i fins on.
- Quant dura l'encàrrec i si pots endur-te el cotxe quan vulguis o només en acabar el termini. No és el mateix si t'han signat la compra que si no.
- Si és en exclusiva o pots continuar intentant vendre'l pel teu compte.
- Qui paga la neteja i les reparacions, i què passa amb aquesta despesa si no es ven.
- Qui respon si el cotxe es malmet o el roben mentre és a les seves instal·lacions, i quina assegurança ho cobreix.
- Qui cobra del comprador i en quants dies tens tu els teus diners.
- Qui hi figura com a venedor i, per tant, qui respon davant del comprador si el cotxe dona un problema.
- L'estat del cotxe en lliurar-lo: quilòmetres i fotos signades pels dos. Protegeix els dos costats.
Quants euros cobres tu? El 80 % i el 70 %
T'ho diem amb un número, que és el que de debò vols sentir. Si el teu cotxe està llest per vendre's, cobres el 80 % del seu preu de venda al públic. El 20 % que queda és la nostra feina: vendre'l, els tràmits, la garantia que donem al comprador i el risc que trigui. Si el cotxe necessita preparació, cobres el 70 %, i la preparació la posem nosaltres.
| El teu cotxe | Cobres tu | Es queda GSM |
|---|---|---|
| No cal tocar-lo | 80 % del preu de venda | 20 % |
| Cal condicionar-lo | 70 % del preu de venda | 30 %, i la mecànica, el poliment i la neteja les paguem nosaltres |
I per què el 80 % i no menys, dit sense adorns: perquè és el que cal perquè un cotxe bo es quedi aquí. Si paguem per sota, el cotxe se'n va a compramostucoche.es, a Flexicar o a OcasionPlus, i al pati ens queden sempre els pitjors. Preferim pagar bé i vendre bé.
A la pràctica és una frase: «et pago el 80 % del que val el teu cotxe; el 20 % és la meva feina —vendre'l, els tràmits, la garantia al comprador i el risc—. Si necessita preparació, et pago el 70 % i la preparació la poso jo». Res de percentatges que després s'han de calcular ni de descomptes d'última hora.
Què hi ha dins d'aquest 20 %
- Revisió mecànica i diagnosi, i arreglar el que calgui.
- Condicionament exterior: carrosseria, poliment de fars i llantes.
- Neteja integral: tapisseria a fons, interior i vano motor.
- Reportatge fotogràfic a les nostres instal·lacions, amb el portamatrícules de GSM.
- Redactar l'anunci i publicar-lo al nostre web, a tots els portals i a les xarxes, i pagar els destacats.
- Atendre les trucades, els missatges i els correus, cada dia i durant setmanes.
- Rebre les visites aquí i ensenyar el cotxe una vegada i una altra, en horari de botiga.
- Acompanyar les proves de carretera, amb cada interessat.
- Els dos contractes: el de compravenda amb tu i la factura al comprador.
- La gestió a la DGT i el doble canvi de nom, que fem nosaltres.
- La garantia de 12 mesos al comprador, que la responem nosaltres, no tu.
- I les setmanes de gestió fins a tancar, amb el cotxe ocupant lloc al pati i el risc al nostre compte.
Això és el que compres amb el 20 %. Ni un sol d'aquests passos el pagues tu, cap el fas tu, i cap es cobra a part: és dins del preu i ho saps abans de signar.
Per què ens interessa el teu cotxe encara que estigui brut?
Perquè un cotxe que cal preparar no ens fa nosa: és el nostre ofici. Tenim taller propi i detailing propi, i ho fem aquí cada dia, amb la nostra gent i les nostres màquines. No truquem a ningú, no enviem el cotxe a cap lloc i no esperem torn. Per això un cotxe brut, amb els fars pelats o amb la tapisseria castigada no ens fa baixar el preu: el condicionem nosaltres i tu reps el màxim pel teu vehicle.
Què li fem a un cotxe que cal preparar
- Diagnosi i revisió mecànica, i tot el que calgui arreglar perquè el cotxe no s'ensenyi amb un soroll estrany.
- Manteniment al dia: oli, filtres, frens, pneumàtics i el que demani el llibre.
- Condicionament exterior: carrosseria, poliment de fars i llantes.
- Neteja integral de debò: tapisseria a fons, interior sencer i vano motor.
- I després, i només després, les fotos. Reportatge aquí, a les nostres instal·lacions, amb el portamatrícules de GSM.
El normal al sector és fotografiar el cotxe tal com entra per la porta i que la preparació sigui un problema d'un altre: Flexicar i OcasionPlus la subcontracten. Nosaltres la fem. És feina nostra, de les nostres mans i de les nostres hores, i és la raó per la qual ens podem quedar un cotxe que a altres els fa nosa.
Per a tu això són dues coses molt concretes. Una: no t'has de gastar res a posar el cotxe guapo abans de portar-nos-el. I dues: no et castigarem el preu per un poliment de fars o una tapisseria que cal recuperar. Això és el nostre ofici, no el teu problema.
Puc emportar-me el cotxe quan vulgui? Les dues opcions
Depèn de quina de les dues signis, i convé entendre-ho abans de signar res. O t'emportes la llibertat de retirar el cotxe quan vulguis, o t'emportes la garantia que el cobres sí o sí. Totes dues a la vegada no, i el motiu és simple: la garantia la paguem nosaltres.
Gestió lliure
No et signem la compra.- T'emportes el cotxe quan vulguis i no ens pagues res.
- Zero euros per endavant i zero compromís.
- No invertim en condicionament ni en campanya d'anuncis.
- No hi ha preu garantit: si no es ven, no es ven.
Compra garantida a 90 dies
Et signem la compra.- Si als 90 dies no s'ha venut, te'l comprem nosaltres al preu pactat menys la devaluació normal d'aquests tres mesos. Cobres sí o sí.
- Posem el condicionament, el manteniment, la neteja, les fotos i la campanya d'anuncis.
- Durant aquests 90 dies no pots retirar-lo: els diners invertits ja són dins del cotxe.
No t'amaguem l'A. Que existeixi una sortida gratis és precisament el que fa creïble la B: si et diem que als 90 dies te'l comprem, és perquè podem, no perquè t'hàgim lligat.
I el que de debò compres amb la B és dormir tranquil: saps que sí o sí cobraràs el teu cotxe, i que passats els 90 dies no hauràs d'acabar en un Flexicar o en un «comprem el teu cotxe» perquè et donin quatre pessetes per ell.
Un aclariment, perquè són dues coses diferents que es confonen sempre. Els 90 dies són un compromís de compra amb tu, l'amo: ens obliguem a comprar-te el cotxe si no s'ha venut. La garantia de 12 mesos és una altra cosa: és el que donem al comprador quan el cotxe es ven, i per això existeix la compra al tancament.
Els papers que calen
Perquè un cotxe es pugui vendre ha d'estar en regla. El que et demanaran:
- DNI del titular.
- Permís de circulació i fitxa tècnica.
- ITV en vigor.
- L'últim rebut de l'impost de circulació pagat (el de l'ajuntament).
- Que no hi hagi multes pendents que bloquegin el tràmit.
- Que el cotxe estigui lliure de càrregues: ni embargament, ni precinte, ni reserva de domini. Això es comprova amb l'informe de la DGT del vehicle.
Si el cotxe té un préstec pendent o una reserva de domini, es pot vendre igualment: cal cancel·lar la càrrega o que la financera hi doni el consentiment. No és un impediment, és un tràmit més.
Sobre el canvi de nom: la DGT té un tràmit específic anomenat «entrega d'un vehicle a un compravenda», amb una taxa de 8,67 €. Deixa el cotxe en baixa temporal amb el compravenda com a dipositari, i si no el ven en un any, el compravenda està obligat a posar-lo al seu nom. La transferència normal d'un cotxe entre dues persones té una taxa de 55,70 €. Són les xifres oficials de la seu electrònica de la DGT consultades l'octubre de 2026; convé comprovar-les el dia que ho facis, perquè les taxes s'actualitzen.
El doble canvi de nom, el mateix dia: el BATECOM
Quan el cotxe es ven amb nosaltres com a venedors no hi ha un canvi de nom, n'hi ha dos, i els dos es fan el mateix dia de la venda. Al gremi això se'n diu BATECOM. La DGT no ho anomena així: el seu nom oficial és «baja temporal por entrega a compraventa» (baixa temporal per entrega a compravenda), i als seus sistemes figura amb el codi ENTG (seu electrònica de la DGT). Fem servir els dos noms perquè, quan ho sentis en una gestoria o en un altre compravenda, sàpigues que és exactament el mateix.
A la pràctica: nosaltres et comprem el cotxe a tu amb un contracte de compravenda i, en el mateix acte, l'hi venem al comprador amb factura. Un sol procés, un sol dia, sense esperes ni complicacions.
Què t'enduus tu amb el doble canvi
- Deixes de ser el titular el dia de l'entrega. Des d'aquell moment el cotxe ja no és teu ni figura al teu nom.
- Deixes de respondre del cotxe. Ni multes, ni impost de circulació, ni responsabilitat pel que hi passi.
- No fas cap tràmit. La gestió a la DGT la fem nosaltres, i no has d'esperar res.
- I és el que fa possible la garantia. Com que el cotxe surt venut per una empresa, el comprador rep factura i 12 mesos de garantia, que és una cosa que un particular no pot donar.
Qui respon si el cotxe surt dolent: tu o nosaltres?
Si véns el teu cotxe pel teu compte, respons dels vicis ocults durant 6 mesos, i respons encara que no els coneguessis. Posar «vist i provat» al contracte no et protegeix. Si el véns amb nosaltres, d'això responem nosaltres.
| Tu, venent com a particular | GSM, venent com a professional | |
|---|---|---|
| Respon dels vicis ocults | 6 mesos des de l'entrega | fins a 3 anys |
| La norma que ho diu | Codi Civil, arts. 1484-1490 (el termini és al 1490) | TRLGDCU després del RDL 7/2021, en vigor l'1/1/2022 |
Hi ha dos articles del Codi Civil que gairebé ningú ha llegit i que són els que de debò convencen:
- Article 1484: respons «encara que els ignoressis». No cal que sabessis que el cotxe tenia el defecte. Respons igual.
- Article 1485: el «vist i provat» només et serveix si a més desconeixies el vici. Si ho sabies i t'ho vas callar, aquesta frase al contracte no et protegeix.
I tres coses que es diuen malament per aquí, perquè no volem espantar ningú amb una cosa que no és veritat. Un particular no està obligat per llei a donar una garantia de sis mesos: el que té és responsabilitat per vicis ocults, que no és el mateix. Tampoc està obligat a contractar cap garantia de les que es venen per aquí. I no és una llei nova: aquests articles del Codi Civil són de 1889. El que va canviar el 2022 va ser el termini del venedor professional, que va passar de dos a tres anys.
Les tres preguntes que de debò importen
Si et quedes amb tres, que siguin aquestes:
«Quants euros cobro jo?»
La resposta ha de ser un número, dit abans de deixar el cotxe i escrit al contracte.
«Qui hi figura com a venedor?»
Perquè d'això depèn la garantia del comprador i a qui reclama si alguna cosa surt malament. Tens dret a saber-ho i que t'ho expliquin amb el contracte al davant.
«I si no es ven?»
Quan te'l pots endur, si et costa alguna cosa endur-te'l, i si hi ha alguna garantia de compra per escrit. Depèn de quina de les dues opcions signis: en l'A te'l pots endur quan vulguis i sense pagar res, i en la B te'l compren al preu pactat menys la devaluació normal d'aquests tres mesos si als 90 dies no s'ha venut, però no pots retirar-lo en aquest termini. Pregunta també què passa als 30 dies si no hi ha ni una trucada: un compravenda que es mulla et dirà que llavors et truca ell per revisar el preu amb tu.
Com ho fem a GSM
A GSM Serveis Integrals Automoció, a Vilobí del Penedès, fem venda en gestió i ho fem així: zero euros per endavant, la xifra que cobres tu en euros i per escrit abans que deixis el cotxe —el 80 % del preu de venda, o el 70 % si la preparació la posem nosaltres—, taller i detailing propis per veure'l i preparar-lo, i els tràmits els fem nosaltres. I en l'opció A el cotxe te'l pots endur quan vulguis sense deure res a ningú; en l'opció B, la que porta la compra garantida a 90 dies, no, i a dalt està explicat per què.
Sobre el temps, la dada que tenim és la nostra: els cotxes que vam vendre el 2026 van trigar 36,1 dies de mitjana, i la meitat es van vendre en 15 dies o menys (dada interna de GSM a 07/10/2026). Un cotxe concret pot trigar més o menys, i el que més mana no és el model: és el preu.
I hi ha un parell de coses que preferim dir encara que no venguin: no tots els cotxes ens encaixen, i quan un no ens encaixa ho diem el primer dia en lloc de tenir-lo tres mesos aparcat. I si el que et convé és una altra cosa —vendre'l tu, o que te'l comprem avui mateix— també t'ho direm, perquè fa des del 2006 que ho fem i preferim que tornis d'aquí a dos anys.
🛡️ I l'assegurança, per si t'ho preguntes. Si en algun moment cal cobertura per moure o provar el cotxe, l'assegurança per dies la contractem nosaltres i el seu cost es descompta en la liquidació a l'amo del vehicle. Mai al comprador.
Digues-nos quin cotxe és i et donem dues xifres: el que et pagaríem avui mateix i el que cobraries deixant-lo en gestió. Gratis, sense compromís i sense que hagis de decidir al moment.
Vull saber quant cobraria O envia'ns unes fotos per WhatsApp 636 92 40 68.Continua llegint al blog de GSM
- Canvi de nom d'un cotxe 100 % en línia: com ho fem i què necessites
- Cotxes d'ocasió a Vilafranca del Penedès i l'Alt Penedès: com comprar amb confiança
- Finançar un cotxe d'ocasió: préstec o crèdit, explicat clar
- Balisa V16: per què et poden multar amb 200 € encara que la portis posada
I si el que busques és el contrari —comprar—, aquí tens els cotxes que tenim ara, el finançament, la taxació del teu cotxe i el taller, el detailing i els tràmits.